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减速机的日常维护

修改时间:2020-10-28 15:37:17 点击量:

齿轮减速电机(也叫齿轮减速马达)、电机,常应用于包装机械、玻璃切割机、食品机械、自动化设备等.高效率的机械化生产将高强度、低待遇的机械性工作发挥到极致,也势必成为企业的选择。
   在齿轮减速机的工作中,由于电能在转换成机械能的同时,也有部分电能转换成热能,导致电机会发热,业内称之为电机的温升。永坤减速机正常情况下,电机的温升值为60度左右,超过80度为异常发热。
   所以在日常使用齿轮电机的时候,要加强电机的维护如下:
   1、减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。
   2、保持齿轮减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
   3、注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。
   4、注意经常观察,出现异常,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。
   5、齿轮减速机磨合期结束后,应对机器进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。
   减速机在长期运行中,?;岢鱿帜ニ?、渗漏等故障,最主要的几种是:
   1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
   2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。
   3、减速机传动轴轴承位磨损。
   4、减速机结合面渗漏。
   针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲 或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,地界碑模具在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
   对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。
   应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的?;奔?,创造巨大的经济价值。
   而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。
   高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

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